开篇寄语
最近看到中国大陆的一篇新闻，突然意识到出租车司机这项职业可能在未来十年消失，真是一个神奇的事情，伴随着人工智能越来越成熟，人类被机器取代的职位也会越来越多，所以现在这种形式，一些出租车司机恐怕是要转行了，分享给大家，于是就有了今天这篇文章。
内容详情
咱们先来看一段发生在中国大陆的新闻报道：
8 月 21 日消息，百度在沧州开放 Apollo Go 自动驾驶出租车服务，沧州市民通过百度地图，即可一键呼叫免费搭乘体验，沧州由此成为中国第一个可以在主城区打到 Robotaxi 的城市。
这也是继今年 4 月在长沙全面开放之后，Apollo 在第二个城市上线常态化的打车服务，这意味着 Apollo 正在加速规模化部署，百度无人车服务 Apollo Go 迈入多地运营的全新阶段。
百度此次在沧州开启的 Apollo Go Robotaxi 服务，由 Apollo 和生态伙伴云图科技联合运营。行车路线将覆盖高铁站、学校、星级酒店、博物馆、产业园等沧州核心区域，首批开放的上下车乘车站点共计 55 个。
值得一提的是，Apollo 首次尝试将 Robotaxi 服务深入到高铁站、星级酒店等主城公共区域之间的网约车通行，“驶进”更多普通用户的主流生活场景。
据了解，目前，除了在长沙、沧州外，Apollo 也已经在北京、重庆、阳泉等地开展自动驾驶载人测试。
如果你想尝试一下，可以使用百度地图进行预约乘坐，免费的。
其实不仅是中国大陆在开展自动德士业务，很多国家也处于进行时。
世界最早大规模测试自动出租车要追溯到2016年8月，麻省理工学院（MIT）衍生出来的NuTonomy公司是第一家向公众提供自动出租车的公司，开始在新加坡有限的区域内提供由6辆经过改装的雷诺·佐伊斯和三菱i-MiEV组成的车队。
同时在美国与本地的合作商推出robotaxi在美国的波士顿的服务。
2017年初，谷歌加入了进来，它的自动驾驶汽车项目Waymo于2016年成为独立公司，该公司在菲尼克斯开始了大型公共机器人出租车测试，使用了菲亚特·克莱斯勒汽车公司提供的100辆然后是500辆的克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车作为其一部分。
自然，这里也不会缺少以自动驾驶闻名的Tesla，说实话，特斯拉的车，高端大气上档次，高出其他发展厂家一个段位，但伯衡君对此有信心。
特斯拉公司已宣布，他们计划在2020年之前推出自动出租车服务。我有信心，至少从明年开始，我们至少会在某个地方获得监管部门的批准。”-埃隆·马斯克（Elon Musk），2019年4月。
这项工作正在推进中，最起码他们的车已经制作出来了。
还有如
- 日本：得益于DeNA和ZMP的合资企业Robot Taxi，日本计划在2020年奥运会上投入运营的自动驾驶出租车服务，虽然有疫情，但也顺利进行中。
- 新加坡：新加坡于2016年选择Delphi
- 中国：滴滴出行与雷诺-日产-三菱联盟及其他汽车制造商合作，共同探索未来在中国推出Robotaxi服务，百度与Nvidia合作开发自动驾驶汽车和自动出租车。
- 法国：初创公司Navya在2017年透露了其自动驾驶出租车Autonom Cab，它将首先与Keolis和RAC合作进行测试，然后从2018年第三季度出售给其他公司
等国家都在开展和测试自动驾驶出租车。
技术已经逐渐成熟，在可以预见的未来，的士司机在十年内恐将面临淘汰，所以那些司机朋友恐怕要想想该如何转行了，未来的世界越来越智能化，依靠脑力的职业将备受瞩目，现在开始做准备，为时未晚。
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